后处理系统诊断仪 pstrong5

果六车后处理 系统，有几个传感器？一旦亮起，说明相关的后处理 系统，有问题，怎么办？主流柴油机VI后处理-2/包括以下部件:(1)催化转化器:DOC SCR ASC(2)微粒捕集器:DPF(3)尿素供给单元、喷射单元(4)燃油计量单元、喷射单元(5)传感器:温度传感器。-2/技术路线和系统架构整体后处理 系统可视为SCR 系统和HCI 系统两个。

1。检查发动机后处理的当前故障代码，并逐一检查和排除。通过服务站诊断 instrument，可查询相关代码；2.检查后处理线束和传感器是否接触正常，如有接线问题及时调整维修；3.检查尿素管道是否正常，有无泄漏；4、检查尿素泵是否工作正常，如工作不正常检查故障原因；5.检查尿素喷嘴是否正常工作。如果喷嘴堵塞或不能正常开启，应及时检查维修；

当尿素温度传感器检测到尿素温度低于0℃时，on 后处理 系统上的加热电磁阀自动打开，通入冷却液加热尿素至7℃，停止工作。通过加热发动机冷却液来解冻尿素溶液，并且热连接器设置在尿素箱中。尿素箱中的尿素是通过发动机水套中高温冷却液的传热来加热和解冻的，这就需要发动机预热，发动机冷却液只有在温度达到70℃时才能进入热接头加热尿素。

车辆不消耗(燃烧)尿素的原因:1。通过服务站诊断 instrument检查发动机电脑板，然后在当前故障码后处理后逐一检查排除故障部位；2.检查后处理线束和各种传感器是否接触正常，线路或传感器出现故障及时调整维修；3.检查尿素管道是否正常，有无泄漏，及时调整和维修泄漏；4、检查尿素泵是否工作正常，如工作异常，检查故障原因并及时排除故障；

建议先关电流，再打开设备箱检查。在商用车的仪表盘上，有两个常见的故障指示灯:SYS和MIL。SYS灯通常指发动机故障指示灯；MIL通常指向后处理 系统。一旦亮起，说明相关的后处理 系统有问题。那么我们该怎么办呢？首先我们来了解一下后处理故障灯的激活和熄灭规则以及故障码的清除。一、故障灯的激活规则:MIL立即亮起；

二、故障灯灭:1。发动机连续运行3个DC或24小时后熄灭。2.当故障指示灯由于后处理 系统缺少试剂而被激活时，在试剂储存罐充满后，故障指示灯将立即返回到激活前的状态。三、故障码的清除:1。不可擦除代码:在连续40次预热循环(WUC)或发动机运行100小时后清除；2.不可删除的代码:发动机运行9600小时后清除。

这很重要。超过五、七的故障，一般由后处理 系统，报告的以下原因引起:尿素质量不达标；喷嘴故障；氮气和氧气传感器故障；催化剂失效；燃油品质差，如果没有NOx传感器，ECU无法准确判断尾气中NOx的浓度，进而无法准确控制SCR的尿素喷射量，柴油尾气中的NOx无法得到有效净化，其浓度会超过国家排放标准。后处理过5过7与NOx传感器有关。

故障灯亮，说明相应零件的功能有问题。后处理SCR灯亮的一般原因是:尿素不足(可以自行检查尿素量是否正常)、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障、尿素喷嘴堵塞、尿素泵灯故障。类似故障一般需要专业设备进行检测。建议按照发动机保养手册所附的清单到最近的玉柴服务站进行检测和保养。玉柴在三包期内免费维修。

柴油机主流国VI 后处理 系统包括以下部件:(1)催化转化器:DOC SCR ASC(2)微粒捕集器:DPF(3)尿素供给单元、喷射单元(4)燃油计量单元和喷射单元(5) -0/ 系统技术路线和系统架构整体(1)SCR 系统:SCR系统结构SCR系统由尿素供给单元(SM)、尿素喷射单元(DM)、尿素液位温度质量传感器、尿素箱后处。