1,山工铲车多少钱
16的13万左右,30的19万左右,50的应该是在33万左右。2,山工装机原厂30装机多少钱
临工30型号LG933L7.5万。柳工30型号836价格8.5万。什么是优质评论,实际上在评论的时候,不违规,不涉嫌黄赌,不刷分。没有广告,不骂人。文明语言。词丰富。能够别人解决问题。10-13w 山工652b 是09年出的、车 速度、省油、有劲、专门针对临工、厦工、而研发的 价格在38万左右3,二手山工20装载机09年的 价格多少钱
15万左右 不会比15万高.是50f. 岩石王那款/.?大臂上有18-16的吧.崛起力18吨.牵引力16吨.无人能比.不错噢. 山工目前过内最好的装载机.我的是山工zl60f. 我自己用过确实不错.比柳工的好多了旦弗测煌爻号诧铜超扩.!建议选购!!!买二手机不划算阿!光维修保养这些费用加起来都可以买台新车了!我有听说山工最近有出新的方案,可以先把机子拖回去干活在慢慢还钱那种!具体的你可以到官网看看吧!4,山工50装载机价格
郑州这卖32万,需要的话请联系我!!现在又新出了一款超级50e-3。斗山DL503装载机,24小时不间断干活也没问题,高端货,性价比很高 买徐工的吧,出口量说明一切!在这方面老外更会算帐,最清楚该买什么车! ● 如何选择国产装载机: 1、没有最好的牌子,只有最好的车。同一个企业,不同的产品,可靠性、性价比都不一样,看你买车干什么用,最适用就是最好的,所以选准车型最关键,特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何,能不能及时处理故障,在各种土方机械中,装载机是工作强度最大的机种之一,再好的车都要出故障,都要维修,出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。 现在,从技术上看,1999年之后徐工领先,特别是2008年以后,徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺,产品制造水平已完全和欧美企业看齐,部分工艺能力甚至超过欧美企业,中国工程机械龙头企业,实力雄厚,名不虚传。 ● 国产5吨车情况: 1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此一款)。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:港口矿粉等超重工况,要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨,掘起力达到17吨,最新款改进型50G(配强悍的徐工最新款特制加强桥)牵引力达到17吨,绰号“小60”,在国内无人能望其项背,力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上,不仅打败国内无敌手,在国际市场,也是力挫欧美列强,在北欧、中东、泛俄地区、南美,已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域,徐工50G装载机和徐工汽车吊,率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前,国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品,有的做些表面文章,通过提高液压系统压力,提升掘起力,名义参数是上去了,但是由于压力过高,有的达到20MPA,系统超负荷工作,可靠性大打折扣,而徐工达到目前的优异性能,压力仅17MPA左右,系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重,在国产5吨车中,只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上,有这个能力的基础是:用钢多,车体重,结构强悍。 2、高档重工况车:徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他一般工况不在话下。 3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况:矿山及其他重载土石方工况,以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然,其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上,煤炭市场有特别的优势。 4、中档中重工况车:徐工500F、临工953、柳工855(单摇臂、中等轴距) 适用工况:一般土石方、煤炭及其他散料装载工况,其中前两者也广泛用于矿山工况。 5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距) 适用工况:煤炭及其他散料装载工况,一般土石方工况。 6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。 适用工况:煤炭及其他散料装载工况,一般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样. ● 重载王中王:徐工50G装载机 一、机型特点 徐工50G:长轴距车型,适用于超重工况作业环境; 二、产品评价 特点是: 1、结构最强:机重达17.5吨,在国内所有5吨机型中最大,钢材用量最大,坚固程度无与伦比。 2、力量最大:掘起力在17吨以上,09新款50G牵引力也在17吨以上,特别适用于矿山作业。 3、配置最高:单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型,舒适性全面提升,等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长:徐工50G诞生于1999年,是中国第三代装载机的开山鼻祖,也是唯一一款一战成名的最经典机型,至今已10年,一直主导超重工况市场,10年时间最艰苦的磨砺,使徐工50G改进得至臻完美,市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力:国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型,因机重轻,稳定性差,卸高一般只能达到3.4米) 三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G,绝对让您感到意外的惊喜,力量强大无比。 2、目前很多用户,特别是煤炭用户,在保修期外,将徐工50G加大配重,3.7米卸高的车,斗子加大到4立方以上,作业能力超过6吨车,这一点,国内其他机型均无此能力。 四、经济分析 由于徐工一贯坚持高端精品思路,不重视低端廉价车的开发,在以规模论英雄的中国市场,徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出,致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力,徐工50G普通配置的产品,09年的正常售价应该在35万以上,但实际市场售价基本都低于此价格,这是目前国内高端车型中性价比最好的车。 五、市场表现 徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖,也是最成功的经典机型,1999年问世,2000年之后,各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格,2001-2002年,其他主要企业均跟随徐工推出高端车,但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格,至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来,做到了两点: 1、击退所有该规格的进口品牌,从2000年开始,进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场,成为这些地区的单打冠军,并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借一款50G装载机,在全球装载机市场独树一帜。 实际上,在高端机型上,从2000年以后,一直是徐工引领行业潮流。
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